Mecarun – España y Portugal

CATEGORIAS

MAIS VISTOS

Pagamento Seguro

RAPIDEZ

Na entrega da sua encomenda

SERVIÇO AO CLIENTE

Pode consultar-nos:
643 826 2070 - 642 062 401

PAGAMENTO SEGURO

Pagamento seguro, protecção garantida para a sua compra

FABRIQUE EN FRANCE

Os produtos Mecarun são concebidos para:

Melhoria da combustão em veículos a gasolina e diesel

Limpar o motor, injectores, válvula EGR e filtro de partículas.

Mais informações, dicas e guia prático no sítio www.mecarun.es

Oferta do dia

Depósitos de carbono no filtro de partículas e na válvula EGR. Injecção apreendida

- Injecção, EGR, FAP, Turbo, Intake e tratamento anti-Carbono EGR

- Tratamento de FAP entupido com Pacote KN

Tratamento anti-poluição antes da inspecção técnica. Não é necessário desmontar, utilizando o pacote de tratamento Anti-Carbono (39,00 euros). (Satisfeito ou reembolsado. Ver condições).

Satisfeito ou reembolsado

* Se, após utilizar o tratamento Anti-Carbono de Mecarun, o seu veículo tiver sido rejeitado na inspecção técnica devido a fumos, Mecarun reembolsará a quantidade da mesma embalagem * O veículo deve ter passado na verificação MOT com um filtro de ar limpo e um filtro de combustível, O veículo deve ter passado a verificação MOT com o filtro de ar e o filtro de combustível limpos, como condição prévia * Condição válida apenas para encomendas colocadas na Internet ou num ponto de venda parceiro, e sem custos de envio * Deve ter a factura de compra e uma cópia da factura de substituição das válvulas EGR DPF ou o formulário de rejeição da MOT devido a poluição excessiva.

“Na condução urbana em baixas rotações, no trânsito em stop-and-go e em viagens curtas, duplicar a dose de C 99.

Muito importante: os filtros de ar devem ser frescos e o filtro de gasóleo deve estar limpo.

Carbonilla en el Filtro de Partículas y Válvula EGR. Inyección gripada

Muito importante: Os filtros de ar e diesel devem estar limpos. No motor diesel, velas de incandescência defeituosas podem contribuir para uma combustão deficiente.

Regeneração de DPF, EGR, FAP e válvula turbo sobre uma
Turbo de um Megane de 300.000 kms.

Regeneração forçada em modo degradado (se necessário).

Quando a massa de carbono atinge o seu nível máximo, a ECU passa para o modo degradado e só permite que o veículo seja conduzido até à oficina. Nesta altura, a regeneração (limpeza) cessa e torna-se necessário substituir a FAP ou forçar a regeneração por um profissional ou por meio de um scanner de código disponível na Internet. Uma vez fora do modo degradado, o motor volta ao modo de regeneração (limpeza) durante alguns minutos, será necessário reiniciar a mesma operação 2 ou 3 vezes, utilizando o tratamento Anti-Carbono com 250 ml de Eco 10.000| para 25 litros de gasóleo: para qualquer dúvida, contacte-nos através do 643 826 207. Instruções de utilização C 99 Diesel : Condução urbana, trajectos curtos, engarrafamentos: o dobro da dose de C 99 (dosagem no frasco).

Depósitos de carbono na válvula EGR, na FAP e no Turbo e na Entrada

É removido com Eco 10.000 ou o hidrogénio através da ingestão é suficiente? O método de limpeza com hidrogénio introduzido na admissão com o ar limita a auto-combustão dos depósitos de carbono para a câmara de combustão. Contudo, Eco 10.000, graças à sua composição única, também actua sobre a válvula EGR, o filtro de partículas e o turbocompressor, conseguindo a sua recuperação e evitando a sua substituição. Eco 10.000 é fácil de usar e não requer máquina, basta despejá-la no depósito de combustível, conduzir e desfrutar do resultado.

Carbonilla en el Filtro de Partículas y Válvula EGR. Inyección gripada

Eco 10 000 e C99 estão presentes no combustível e prontos a agir quando, em modo de regeneração, são injectados nos gases de escape para este fim (não é o caso do método de limpeza com hidrogénio). Desta forma, produz-se uma supercombustão no Fap, EGR e Turbo, permitindo a sua descarbonização e regeneração em total segurança, sem medo de sobreaquecimento, devido ao facto de o veículo se deslocar na estrada e estar a ser perfeitamente ventilado pelo fluxo de ar debaixo do solo e também devido à pressão dos gases de escape. Isto é confirmado pelos excelentes resultados da ITV.

LIMPEZA E DESENGORDURAMENTO DO SISTEMA DE INJECÇÃO

Eco 10.000 e C99 fazem a diferença entre um injector apreendido e um que funciona perfeitamente. O primeiro remove verniz, verniz, depósitos de carbono e outras impurezas acumuladas dos injectores e bomba, restaurando completamente o sistema. A segunda melhora a combustão e mantém-nas em bom estado de funcionamento.

Injectores, antes e depois do tratamento com Mecarun

LIMPEZA DE ADMISSÃO COM LIMPADOR MECARUN AIC

MECARUN AIC Limpa as condutas de admissão e complementa a limpeza do EGR e da câmara de combustão. É essencial conseguir a mistura correcta ar-combustível, independentemente da temperatura do motor. É administrado através da entrada de ar, soltando a conduta e passando a cânula através do espaço aberto. Com o motor em funcionamento, pulverizar repetidamente. Para motores diesel, acelerar até às 2000 rpm.

Exemplo de combustão perfeita de gasóleo com Diesel C 99

Leitura do opacímetro MOT: 0,50 pontos O C99 consegue uma combustão perfeita, reduz o consumo de combustível e a acumulação de carbono. Um motor limpo que utiliza até à última gota de combustível.

FAP entupido - o que fazer para evitar a sua substituição?

KN FAP e DPF Pack

No caso de um FAP excessivamente entupido devido à acumulação excessiva de carbono e à não regeneração do mesmo com o normal Tratamento Anti-Carbono Eco 10.000, incluindo a reposição do código de falha.


Neste caso, o seminário recomendaria a substituição do DPF. Para evitar este custo elevado, o pacote KN FAP e DPF está disponível.


Recomendamos que esta operação seja levada a cabo por um profissional.

O tratamento Kn-cleaner FAP só pode ser efectuado por um mecânico. E o Eco 10.000, o utilizador vai despejá-lo no depósito do veículo.

A diferença entre Eco 10.000 e C99. Eco 10.000 limpa o tanque, o sistema de injecção e o carbono do motor. O C99 consegue uma combustão perfeita, reduz o consumo de combustível e reduz as emissões poluentes.