Perguntas Mais Frequentes 
Perguntas Mais Frequentes
C99
Como usar o C99
Gasolina ou gasóleo, a dosagem é a mesma.
20 ml por 40 litros em tráfego urbano e viagens curtas.
10 ml por 40 litros no tráfego rodoviário.
Instruções de utilização: utilização em cada reabastecimento.
• Desenroscar a tampa do doseador, aparafusar o bico do frasco, pressionar o frasco para levantar o C 99 no doseador, deitar o C 99 no depósito na abertura de enchimento.
Ligação permanente
C99: Como funciona
Como funciona:
C 99 altera a tensão superficial das moléculas de combustível (cadeia de carbono tipo C6) a fim de obter uma distribuição homogénea da mistura oxidante/combustível resultando numa melhor combustão, conseguindo uma melhoria significativa nos parâmetros de funcionamento dos motores térmicos. El C 99 aumenta la velocidad de la mezcla aire / combustible Em todas as engrenagens, quentes e frias, a mistura de gás é muito mais homogénea e no momento da ignição a velocidade de combustão é ultra-rápida. Todo su combustible se transformará en energía y tu dinero dejará se esfumarse por el escape. Observación: Los dispositivos de control técnico anticontaminación muestran una disminución regular de hasta 4 veces menos en Hc y Co. Los resultados son increíbles, pero es asíC99 e Adblue
É claro que pode utilizar C99 com motores que utilizam adblue.
Com o Diesel C99, o motor emitirá menos Nox e, portanto, consumirá menos Adblue.
O conversor catalítico que utiliza adblue está no fim da linha de escape, utiliza adblue, dependendo da quantidade de Nox. Com a combustão perfeita do Diesel com C 99, haverá menos Nox e portanto menos consumo adblue.
Adblue, como é que funciona ?
https://fr.greenchem-adblue.com/system-scr-fr/
Kit de utilização de etanol C99 ou sem kit
Na ordem das coisas
C 99 Etanol, um produto de origem vegetal, que é misturado a 100% com E85 e a sua gasolina.
Riscos e desvantagens do E85
Altamente corrosivo para a limpeza de tubos e tanques.
Ataca o metal, devido ao torque electrolítico associado com a mistura de água de condensação e etanol.
Consumo + 20 a 25%.
Perda de potência e torque
Aumento do desgaste do motor devido à diluição do óleo (troca de óleo a cada 10.000 km).
Escolha entre instalar um kit com um custo entre 1.000 e 1.200 euros ou conduzir com 75% de E85 e 25% de gasolina.
Aumento do preço de venda de E85 em 2021
Preço de compra vantajoso de 62 cêntimos por litro.
Veículo menos poluente.
Porquê usar etanol C 99
Pode ser utilizado com o kit ou com 75% E85 e 25% E5.
Consumo próximo do de um motor a gasolina, a compra do Kit não é essencial, uma vez que as calculadoras gerem o ponto de avanço e os tempos de injecção até 75% E85 e 25% de gasolina.
Aumenta a eficiência dos motores a etanol, melhora a combustão e a ignição.
O etanol C 99 protege* o motor e as mangueiras, homogeneiza a mistura gasolina/etanol e reduz o efeito detergente do etanol.
*O etanol C 99 permite uma distribuição muito boa do torque electrolítico e protege contra ataques preferenciais ligados à presença de água no etanol.
Facilita os arranques a frio e a quente.
Porquê usar o P 18 com um motor a etanol?
O etanol é muito detergente, diluirá a película de óleo nos seus cilindros, o motor será menos bem lubrificado, o que levará a frequentes mudanças de óleo à medida que o etanol se afunda no óleo do motor. Os veículos que utilizam etanol precisam ainda de mais trocas de óleo do que com o P 18.
Uma vez cada 5 reabastecimentos com etanol, utilizar 10 litros de gasolina com 50 ml de P 18 para um tratamento de choque antidesgaste dos injectores e bomba de injecção.
P 18 Tratamento antidesgaste: Maior compressão, ainda mais essencial com E 85.
C99 e Ad Blue?
Sim, pode utilizar C99 no seu veículo, antivegetativo e economizador de combustível.
Com o diesel C99, o motor emitirá menos Nox e, portanto, poupará cerca de 30% de Adblue.
O conversor catalítico que utiliza o adblue está no fim da linha de escape, utiliza o adblue de acordo com a quantidade de Nox. Com a combustão perfeita do gasóleo com C 99, haverá menos Nox e portanto menos consumo adblue.
Adblue, como é que funciona?
O que é o sistema SCR?
Corantes C99
C 99 Os produtos Diesel e Gasolina têm um corante que os diferencia. Como com todos os corantes expostos à luz, acabarão por perder a sua cor, mas de forma alguma afectam as qualidades e funções dos produtos.
C99 Gasolina a diesel ou vice-versa diferença entre os dois
A gasolina C99 contém produtos para estabilizar e aumentar a vida útil da gasolina.
Contém agentes contra depósitos de éster, pastilha elástica e verniz.
https://www.mecarun.es/c-99-essence-old/
C99 Diesel contém um agente antibacteriano para prevenir o crescimento de lodo e algas criadas pela água de condensação.
Eco 10 000
As funções do Echo 10.000
Pode dissolver resíduos de combustível, sujidade e depósitos de carbono até 400 vezes o seu peso, mesmo sob pressão.
Liquida os depósitos de carbono até ao ponto de combustão (válvulas DPF e EGR).
Reduz radicalmente a poluição (sucesso no controlo de gases poluentes ITV).
Absorve a água de condensação até 15% do seu volume.
Anticongelante para combustível diesel.
Produto de limpeza do carburador.
Cada garrafa vem com um bocal de enchimento
Descarbonização de válvulas EGR (posologia e instruções de utilização).
Descarbonização do filtro de partículas (FAP) (posologia e instruções de utilização).
Superar la prueba del control de gases contaminantes (dosis e instrucciones de uso).
Desgripa los inyectores y la bomba de inyección (consultar).
Anticongelantes para gasóleo en clima frío: 125 ml para 50 litros, más si es necesario.
Liquida os depósitos de carbono até ao ponto de combustão (válvulas DPF e EGR).
Reduz radicalmente a poluição (sucesso no controlo de gases poluentes ITV).
Absorve a água de condensação até 15% do seu volume.
Anticongelante para combustível diesel.
Produto de limpeza do carburador.
Cada garrafa vem com um bocal de enchimento
Descarbonização de válvulas EGR (posologia e instruções de utilização).
Descarbonização do filtro de partículas (FAP) (posologia e instruções de utilização).
Superar la prueba del control de gases contaminantes (dosis e instrucciones de uso).
Desgripa los inyectores y la bomba de inyección (consultar).
Anticongelantes para gasóleo en clima frío: 125 ml para 50 litros, más si es necesario.
P18
Mecarun P18: Dosagem
Dosagem P 18 para motor a 4 tempos
4% em volume de óleo de motor. Depois, 1/2 dose será adicionada ao novo óleo em cada mudança de óleo.
Caixas de velocidades, veios, engrenagens de redução, caixas de velocidades, multiplicadores: 4% do volume de petróleo.
Caixa de velocidades automática: 2% do volume de petróleo.
Motor a 2 tempos : 2% do volume de óleo, ou 20 ml de P 18 por litro de óleo a 2 tempos.
4% em volume de óleo de motor. Depois, 1/2 dose será adicionada ao novo óleo em cada mudança de óleo.
Caixas de velocidades, veios, engrenagens de redução, caixas de velocidades, multiplicadores: 4% do volume de petróleo.
Caixa de velocidades automática: 2% do volume de petróleo.
Motor a 2 tempos : 2% do volume de óleo, ou 20 ml de P 18 por litro de óleo a 2 tempos.
P18 durante as filmagens
Deve aguardar até ao fim da filmagem antes de aplicar o P 18.
É um agente antifricção e antidesgaste muito poderoso.
Por conseguinte, deve ser paciente, caso contrário o motor demorará mais tempo a ser libertado.
P18 mudança automática de óleo da caixa de velocidades
Mudança automática de óleo da caixa de velocidades
É muito importante mudar o óleo (caixa de velocidades e conversor) a cada 60.000 km.
Se a caixa de velocidades já tiver sido utilizada durante 100.000 km ou mais e nunca tiver sido drenada, deve ser previamente lavada com óleo para remover os limalhas resultantes do atrito dos pinhões e do desgaste do disco.
Em seguida, adicionar 2% P 18 ao novo óleo.
Ponte deslizante limitada.
Apenas em moldes de disco de deslizamento limitado, que é a maior parte do tempo (tipo embraiagem de moto). 2% de P18, em relação ao volume de petróleo
Se a caixa de velocidades já tiver sido utilizada durante 100.000 km ou mais e nunca tiver sido drenada, deve ser previamente lavada com óleo para remover os limalhas resultantes do atrito dos pinhões e do desgaste do disco.
Em seguida, adicionar 2% P 18 ao novo óleo.
Ponte deslizante limitada.
Apenas em moldes de disco de deslizamento limitado, que é a maior parte do tempo (tipo embraiagem de moto). 2% de P18, em relação ao volume de petróleo
P18: cintos de cronometragem imersos em óleo
P18 trata exclusivamente do tratamento de superfícies metálicas (metal/metal), apenas adere a superfícies metálicas sujeitas a fricção.
P18 não é um detergente, não há risco para selos e correias.
É compatível com veículos novos cuja correia dentada é banhada a óleo.
As correias de sincronização embebidas em óleo são frequentemente a causa de falha do motor.
Alguns deles acabarão por desgastar e entupir o ecrã, causando uma perda significativa de lubrificação, mesmo em veículos mais recentes.
Muitos profissionais vão ao ponto de limpar o coador durante as trocas de óleo.
O P 18 leva o conceito de sistemas de protecção do motor mais longe e é essencial para preservar e prolongar a vida útil do motor.
É também importante estar vigilante na manutenção da frequência das mudanças de óleo.
P18 não é um detergente, não há risco para selos e correias.
É compatível com veículos novos cuja correia dentada é banhada a óleo.
As correias de sincronização embebidas em óleo são frequentemente a causa de falha do motor.
Alguns deles acabarão por desgastar e entupir o ecrã, causando uma perda significativa de lubrificação, mesmo em veículos mais recentes.
Muitos profissionais vão ao ponto de limpar o coador durante as trocas de óleo.
O P 18 leva o conceito de sistemas de protecção do motor mais longe e é essencial para preservar e prolongar a vida útil do motor.
É também importante estar vigilante na manutenção da frequência das mudanças de óleo.
P18 na corrente e no eixo cardan da motocicleta
La cadena de la moto:
Mezcla 50 ml de P 18 con 50 ml de aceite para motosierras en un vaso medidor de 100 ml.
Haz un tratamiento cada 500 kms y multiplicarás la vida de tu kit de cadenas por 3 o 4.
Eixo ou transmissão Cardan: Adicionar 4 % P18 ao cardan ou óleo de transmissão da motocicleta.
Pode utilizar Mecarun P 18 a 4% do volume do óleo da sua moto de 4 tempos sem qualquer risco de derrapagem da embraiagem.
Haz un tratamiento cada 500 kms y multiplicarás la vida de tu kit de cadenas por 3 o 4.
Eixo ou transmissão Cardan: Adicionar 4 % P18 ao cardan ou óleo de transmissão da motocicleta.
Pode utilizar Mecarun P 18 a 4% do volume do óleo da sua moto de 4 tempos sem qualquer risco de derrapagem da embraiagem.
Adicionar 100 a 150 ml de P 18 ao óleo do motor, dependendo do volume.
Adicionar P18 entre 2 mudanças de óleo
Sim, P 18 pode ser adicionado até metade da quilometragem entre as mudanças de óleo.
O que é P18?
P 18 não é um aditivo de óleo, é um tratamento anti-fricção para a superfície metálica.
Pode, portanto, ser utilizado com todos os óleos.
Sem entrar em mais pormenores técnicos, não há cloro, Ptfe, molibdénio, etc. em P18 ...
https://ww.mecarun.es/P18/
P 18 pode ser utilizado em todos os motores de 4 e 2 tempos de todas as marcas, incluindo motores rotativos, caixas de velocidades, eixos, bombas hidráulicas e cilindros, óleo de corte para maquinação, compressores, corrediças para máquinas-ferramentas e impressoras 3D.
Pode adicionar P 18 a um motor até 8.000 km após uma mudança de óleo.
Para motores novos, é necessário esperar até ao fim do período de rodagem antes de aplicar a P 18.
É um agente antifricção e antidesgaste muito poderoso.
Por conseguinte, deve ser paciente, caso contrário o motor demorará mais tempo a ser libertado.
Pode, portanto, ser utilizado com todos os óleos.
Sem entrar em mais pormenores técnicos, não há cloro, Ptfe, molibdénio, etc. em P18 ...
https://ww.mecarun.es/P18/
P 18 pode ser utilizado em todos os motores de 4 e 2 tempos de todas as marcas, incluindo motores rotativos, caixas de velocidades, eixos, bombas hidráulicas e cilindros, óleo de corte para maquinação, compressores, corrediças para máquinas-ferramentas e impressoras 3D.
Pode adicionar P 18 a um motor até 8.000 km após uma mudança de óleo.
Para motores novos, é necessário esperar até ao fim do período de rodagem antes de aplicar a P 18.
É um agente antifricção e antidesgaste muito poderoso.
Por conseguinte, deve ser paciente, caso contrário o motor demorará mais tempo a ser libertado.
P18 sobre embraiagem de motocicleta
Uma embraiagem de mota consiste num volante de metal e um disco de embraiagem que incorpora pastilhas semelhantes às pastilhas de travão.
Portanto, o P 18, sendo exclusivamente um tratamento de superfície metálica, não tratará nem o disco de embraiagem nem as almofadas.
O Mecarun é mesmo utilizado em motores de corridas de mais de 240 cv.
Página de motocicletas de estrada: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Para encomendar P 18: https://www.mecarun.com.es/producto/p18/
Pode portanto utilizar Mecarun P 18 a 4% do volume de óleo da sua moto de 4 tempos sem qualquer risco de escorregar a embraiagem.
Adicionar 100 a 150 ml de P 18 ao óleo do motor, dependendo do seu volume.
C 99 Gasolina 10 a 20 ml por enchimento, dependendo se quer mais ou menos binário e mais flexibilidade.
Portanto, o P 18, sendo exclusivamente um tratamento de superfície metálica, não tratará nem o disco de embraiagem nem as almofadas.
O Mecarun é mesmo utilizado em motores de corridas de mais de 240 cv.
Página de motocicletas de estrada: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Para encomendar P 18: https://www.mecarun.com.es/producto/p18/
Pode portanto utilizar Mecarun P 18 a 4% do volume de óleo da sua moto de 4 tempos sem qualquer risco de escorregar a embraiagem.
Adicionar 100 a 150 ml de P 18 ao óleo do motor, dependendo do seu volume.
C 99 Gasolina 10 a 20 ml por enchimento, dependendo se quer mais ou menos binário e mais flexibilidade.
P18 Corrente de motocicleta e eixo de transmissão
Colocar uma pequena bureta de 100 ml.
50 ml de P 18 e 50 ml de óleo de motosserra.
Faça um tratamento a cada 500 km e multiplicará a vida útil do seu kit de corrente por 3 ou 4.
Cardan: ponga 4% de P 18 en su aceite de cardan.
Mecarun 18 em embraiagens de motocicleta.
Uma embraiagem de mota consiste num volante de metal e um disco de embraiagem que incorpora pastilhas semelhantes às pastilhas de travão.
Portanto, o P 18, que é um tratamento de superfície metálica, não tratará o disco de embraiagem como uma guarnição de travão.
O Mécarun é utilizado em motores de corridas de mais de 240 cv.
Página de motocicletas de estrada: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Para encomendar P 18: https://www.meca-run.eu/fr/38-produits-motos
Pode portanto utilizar o Mécarun P 18 a 4% do volume de óleo da sua moto de 4 tempos sem risco para a embraiagem.
Adicionar 100 a 150 ml de P 18 ao óleo actual, dependendo do tamanho do motor.
C99 Gasolina 10 a 20 ml por enchimento, dependendo se quer mais ou menos torque e mais flexibilidade.
50 ml de P 18 e 50 ml de óleo de motosserra.
Faça um tratamento a cada 500 km e multiplicará a vida útil do seu kit de corrente por 3 ou 4.
Cardan: ponga 4% de P 18 en su aceite de cardan.
Mecarun 18 em embraiagens de motocicleta.
Uma embraiagem de mota consiste num volante de metal e um disco de embraiagem que incorpora pastilhas semelhantes às pastilhas de travão.
Portanto, o P 18, que é um tratamento de superfície metálica, não tratará o disco de embraiagem como uma guarnição de travão.
O Mécarun é utilizado em motores de corridas de mais de 240 cv.
Página de motocicletas de estrada: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Para encomendar P 18: https://www.meca-run.eu/fr/38-produits-motos
Pode portanto utilizar o Mécarun P 18 a 4% do volume de óleo da sua moto de 4 tempos sem risco para a embraiagem.
Adicionar 100 a 150 ml de P 18 ao óleo actual, dependendo do tamanho do motor.
C99 Gasolina 10 a 20 ml por enchimento, dependendo se quer mais ou menos torque e mais flexibilidade.
P18 Corrente de motocicleta e eixo de transmissão?
Colocar uma pequena bureta de 100 ml.
50 ml de P 18 e 50 ml de óleo de motosserra.
Faça um tratamento a cada 500 km e multiplicará a vida útil do seu kit de corrente por 3 ou 4.
Eixo cardan: coloque 4% P 18 no seu óleo de eixo cardan.
Mécarun 18 em embraiagens de motocicleta
Uma embraiagem de mota consiste num volante de metal e um disco de embraiagem que incorpora pastilhas semelhantes às pastilhas de travão.
Portanto, o P 18, que é um tratamento de superfície metálica, não tratará o disco de embraiagem como uma guarnição de travão.
O Mécarun é utilizado em motores de corridas de mais de 240 cv.
Página de motocicletas de estrada: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Pode portanto utilizar o Mécarun P 18 a 4% do volume de óleo da sua moto de 4 tempos sem risco para a embraiagem.
Adicionar 100 a 150 ml de P 18 ao óleo actual, dependendo do tamanho do motor.
C 99 Gasolina 10 a 20 ml por enchimento, dependendo se quer mais ou menos binário e mais flexibilidade.
50 ml de P 18 e 50 ml de óleo de motosserra.
Faça um tratamento a cada 500 km e multiplicará a vida útil do seu kit de corrente por 3 ou 4.
Eixo cardan: coloque 4% P 18 no seu óleo de eixo cardan.
Mécarun 18 em embraiagens de motocicleta
Uma embraiagem de mota consiste num volante de metal e um disco de embraiagem que incorpora pastilhas semelhantes às pastilhas de travão.
Portanto, o P 18, que é um tratamento de superfície metálica, não tratará o disco de embraiagem como uma guarnição de travão.
O Mécarun é utilizado em motores de corridas de mais de 240 cv.
Página de motocicletas de estrada: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Pode portanto utilizar o Mécarun P 18 a 4% do volume de óleo da sua moto de 4 tempos sem risco para a embraiagem.
Adicionar 100 a 150 ml de P 18 ao óleo actual, dependendo do tamanho do motor.
C 99 Gasolina 10 a 20 ml por enchimento, dependendo se quer mais ou menos binário e mais flexibilidade.
P18 após o tiroteio?
Deve aguardar até ao fim do período de rodagem antes de aplicar o P 18.
Es un anti-fricción y anti-desgaste muy potente.
É um agente antifricção e antidesgaste muito poderoso.
Ligação permanente
Es un anti-fricción y anti-desgaste muy potente.
É um agente antifricção e antidesgaste muito poderoso.
Ligação permanente
Como descarbonizar a válvula EGR
1 - Obtenha uma garrafa de Mecarun Eco 10.000 - 250 ml e uma garrafa de C 99 - 250 ml que trata 1.000 litros de gasóleo.
2 – Descarbonização da válvula EGR na estrada: Deite um Eco 10.000 250 ml + 5 ml de C99 no depósito (contendo 20 a 25 litros de gasóleo).
Conduza, tentando manter 2.500/3.000 rpm em todas as mudanças, sem chegar à última mudança (excepto a baixa velocidade), até chegar à reserva.
A válvula EGR fecha a cerca de 2700 rpm, dependendo da marca e se está na engrenagem final, razão pela qual a válvula EGR deve estar em modo aberto para tirar partido do processo de descarbonização.
É também aconselhável limpar o sistema de admissão de ar, a fim de manter a correcta relação ar/combustível (1 g de combustível para 15 g de ar), o Limpador de Admissão AIC da Mecarun
Fazer os 3 enchimentos seguintes com uma dose dupla de C 99.
Un vehículo diesel no debe conducirse a una velocidad del motor (menos de 1800 rpm) fuera de la velocidad de maniobra debido a que la temperatura de los gases de escape es demasiado baja = suciedad
"Conducción urbana a baja velocidad, atascos, viajes cortos" duplica la dosis de C 99.
Muy importante: Los filtros de aire y diesel deben estar limpios, una bujía incandescente defectuosa también es una causa de mala combustión.
Ya no conduzca a menos de revoluciones.
Si tiene que estar en 3º para conducir a 2000 rpm a 50 km / hora, conduzca en 3º, consumirá menos y se atascará menos.
recipiente 2 – Descarbonização da válvula EGR na estrada: Deite um Eco 10.000 250 ml + 5 ml de C99 no depósito (contendo 20 a 25 litros de gasóleo).
Conduza, tentando manter 2.500/3.000 rpm em todas as mudanças, sem chegar à última mudança (excepto a baixa velocidade), até chegar à reserva.
A válvula EGR fecha a cerca de 2700 rpm, dependendo da marca e se está na engrenagem final, razão pela qual a válvula EGR deve estar em modo aberto para tirar partido do processo de descarbonização.
É também aconselhável limpar o sistema de admissão de ar, a fim de manter a correcta relação ar/combustível (1 g de combustível para 15 g de ar), o Limpador de Admissão AIC da Mecarun
Fazer os 3 enchimentos seguintes com uma dose dupla de C 99.
Un vehículo diesel no debe conducirse a una velocidad del motor (menos de 1800 rpm) fuera de la velocidad de maniobra debido a que la temperatura de los gases de escape es demasiado baja = suciedad
"Conducción urbana a baja velocidad, atascos, viajes cortos" duplica la dosis de C 99.
Muy importante: Los filtros de aire y diesel deben estar limpios, una bujía incandescente defectuosa también es una causa de mala combustión.
Ya no conduzca a menos de revoluciones.
Si tiene que estar en 3º para conducir a 2000 rpm a 50 km / hora, conduzca en 3º, consumirá menos y se atascará menos.
Engine Flush
Engine Flush: Instruções de utilização
Engine Flush para motores diesel ou a gasolina:
- Verter o conteúdo da garrafa de 500 ml para o poço de óleo do motor usado imediatamente antes da mudança de óleo.
- Ligar o motor e deixá-lo ao ralenti durante 10 minutos, sem mover o veículo. - Em seguida, drenar o óleo e substituir o filtro. - Verter o conteúdo de um frasco P 18 - 250 ml para a entrada do cárter e depois encher com óleo novo.
- Depois ligar o motor
Engine Flush para caixas de velocidades manuais
- Adicionar 10% de Motor Flush, em relação ao volume de óleo (drenar previamente a quantidade equivalente para deixar espaço).
- Conduzir 50 a 100 kms (pode ser em várias etapas ou dias).
- Uma vez limpa a caixa de velocidades, esvaziá-la e deixá-la escorrer enquanto ainda está quente.
- Verter 6% P 18 (recomendado) na caixa de velocidades, antes de adicionar óleo novo.
- Verter o conteúdo da garrafa de 500 ml para o poço de óleo do motor usado imediatamente antes da mudança de óleo.
- Ligar o motor e deixá-lo ao ralenti durante 10 minutos, sem mover o veículo. - Em seguida, drenar o óleo e substituir o filtro. - Verter o conteúdo de um frasco P 18 - 250 ml para a entrada do cárter e depois encher com óleo novo.
- Depois ligar o motor
Engine Flush para caixas de velocidades manuais
- Adicionar 10% de Motor Flush, em relação ao volume de óleo (drenar previamente a quantidade equivalente para deixar espaço).
- Conduzir 50 a 100 kms (pode ser em várias etapas ou dias).
- Uma vez limpa a caixa de velocidades, esvaziá-la e deixá-la escorrer enquanto ainda está quente.
- Verter 6% P 18 (recomendado) na caixa de velocidades, antes de adicionar óleo novo.
Engine Flush em motor a gasolina com mais de 200.000 kms
Seja mais cauteloso com veículos a gasolina com mais de 200.000 kms.
Se o veículo estiver em bom estado e consumir praticamente nenhum óleo, o Engine Flush ainda pode ser utilizado.
Mas se o motor estiver desgastado, chegando ao fim da sua vida útil e a sujidade do motor é a única coisa que mantém a compressão, o Engine Flush é o que o limpará e tornará a falha do motor evidente.
Se o veículo estiver em bom estado e consumir praticamente nenhum óleo, o Engine Flush ainda pode ser utilizado.
Mas se o motor estiver desgastado, chegando ao fim da sua vida útil e a sujidade do motor é a única coisa que mantém a compressão, o Engine Flush é o que o limpará e tornará a falha do motor evidente.
Engine Flush en transmisiones automáticas
Não recomendamos a utilização de Engine Flush para a limpeza de DSG e outras caixas de velocidades automáticas porque os sensores electrónicos e solenóides de válvulas estão embebidos em óleo.
Recomenda-se, contudo, adicionar 2% P 18 ao óleo da caixa de velocidades automática.
Recomenda-se, contudo, adicionar 2% P 18 ao óleo da caixa de velocidades automática.
Motor Flush Com ou sem pré-lavagem?
Para uma mudança de óleo por gravidade, não é necessário lavar o motor antes de verter o P 18 e o novo óleo.
Lavar com óleo neutro:
Apenas para motores de barcos com drenagem por sucção.
O mesmo se aplica aos motores de motocicletas ou aos motores de cárter a seco.
Lavar com óleo neutro:
Apenas para motores de barcos com drenagem por sucção.
O mesmo se aplica aos motores de motocicletas ou aos motores de cárter a seco.
Filtros de partículas
FAP "Filtro de partículas na estrada".
1 - Obtenha um frasco de 250 ml de Eco 10.000 e um frasco de 250 ml de C 99 que trata 1.000 litros de gasóleo.
2 – Limpeza em estrada do FAP ou DPF (filtro de partículas) sem desmontagem
Verter um Eco 10.000 250 ml no tanque (não deve conter mais de 25 a 30 litros) de gasóleo + 5 ml de C 99.
Tente conduzir o veículo em auto-estradas ou estradas com 4 faixas a mais de 100 km/h e a 2.500/3.000 rpm até chegar à reserva para fazer desaparecer a falha do FAP.
O objectivo não é apenas desligar a luz indicadora "FAP entupida", mas também descarbonizar o FAP, limpar o DPF para poupar combustível e minimizar a regeneração de combustível (o motor faz isto com combustível (= mais resíduos).
Após esta operação, deve remover este código com um scanner de códigos de falha ou mandá-lo remover por um profissional.
Muito importante: Os filtros de ar e de combustível devem estar limpos. Uma vela de incandescência defeituosa pode também causar uma combustão deficiente.
2 – Limpeza em estrada do FAP ou DPF (filtro de partículas) sem desmontagem
Verter um Eco 10.000 250 ml no tanque (não deve conter mais de 25 a 30 litros) de gasóleo + 5 ml de C 99.
Tente conduzir o veículo em auto-estradas ou estradas com 4 faixas a mais de 100 km/h e a 2.500/3.000 rpm até chegar à reserva para fazer desaparecer a falha do FAP.
O objectivo não é apenas desligar a luz indicadora "FAP entupida", mas também descarbonizar o FAP, limpar o DPF para poupar combustível e minimizar a regeneração de combustível (o motor faz isto com combustível (= mais resíduos).
Após esta operação, deve remover este código com um scanner de códigos de falha ou mandá-lo remover por um profissional.
Muito importante: Os filtros de ar e de combustível devem estar limpos. Uma vela de incandescência defeituosa pode também causar uma combustão deficiente.
Como é que um FAP ou DPF funciona?
Como é que um FAP ou DPF funciona?
A função do filtro de partículas é filtrar a fuligem fina ou partículas de carbono contidas nos gases de escape do motor e assim reduzir a poluição.
O papel da filtração.
O filtro captura fuligem ou partículas de carbono resultantes de combustão imperfeita, viagens curtas, condução a velocidades de motor demasiado baixas ou condução a velocidades de motor demasiado altas.
Isto leva à acumulação de carbono no FAP ou DPF, o que provoca uma queda no desempenho do motor, aumento do consumo de combustível e regenerações mais frequentes.
Esta camada de depósitos de carbono pode entupir o FAP.
Regeneração
A regeneração consiste em enviar o gasóleo juntamente com os gases de escape para a FAP para induzir uma combustão que eleva a temperatura para derreter e pingar o carbono ou fuligem (efeito semelhante ao que acontece numa chaminé não limpa).
Mecarun Eco 10000 Diesel Ao misturá-lo com diesel, consegue-se uma melhor combustão, menos carbono e melhor temperatura do gás, o que favorece a FAP.
O Eco 10.000 é o toque final que remove os depósitos de carbono teimosos e reduz a frequência da regeneração.
Como ajudar a evitar o entupimento do filtro de partículas
Muito simples: adicionar Mecarun C 99 a cada preenchimento.
A função do filtro de partículas é filtrar a fuligem fina ou partículas de carbono contidas nos gases de escape do motor e assim reduzir a poluição.
O papel da filtração.
O filtro captura fuligem ou partículas de carbono resultantes de combustão imperfeita, viagens curtas, condução a velocidades de motor demasiado baixas ou condução a velocidades de motor demasiado altas.
Isto leva à acumulação de carbono no FAP ou DPF, o que provoca uma queda no desempenho do motor, aumento do consumo de combustível e regenerações mais frequentes.
Esta camada de depósitos de carbono pode entupir o FAP.
Regeneração
A regeneração consiste em enviar o gasóleo juntamente com os gases de escape para a FAP para induzir uma combustão que eleva a temperatura para derreter e pingar o carbono ou fuligem (efeito semelhante ao que acontece numa chaminé não limpa).
Mecarun Eco 10000 Diesel Ao misturá-lo com diesel, consegue-se uma melhor combustão, menos carbono e melhor temperatura do gás, o que favorece a FAP.
O Eco 10.000 é o toque final que remove os depósitos de carbono teimosos e reduz a frequência da regeneração.
Como ajudar a evitar o entupimento do filtro de partículas
Muito simples: adicionar Mecarun C 99 a cada preenchimento.
Banho EGR
Como descarbonizar a válvula EGR
1 - Obtenha uma garrafa de Mecarun Eco 10.000 - 250 ml e uma garrafa de C 99 - 250 ml que trata 1.000 litros de gasóleo.
2 – Descarbonização da válvula EGR na estrada: Deite um Eco 10.000 250 ml + 5 ml de C99 no depósito (contendo 20 a 25 litros de gasóleo).
Conduza, tentando manter 2.500/3.000 rpm em todas as mudanças, sem chegar à última mudança (excepto a baixa velocidade), até chegar à reserva.
A válvula EGR fecha a cerca de 2700 rpm, dependendo da marca e se está na engrenagem final, razão pela qual a válvula EGR deve estar em modo aberto para tirar partido do processo de descarbonização.
É aconselhável tirar partido da operação e também limpar o sistema de admissão de ar com o Limpador de Admissão AIC, a fim de manter a relação ar/combustível correcta (1 g de combustível para 15 g de ar).
É aconselhável aplicar doses duplas de C99 aos 3 próximos abastecimentos de combustível.
para manter a temperatura correcta dos gases de escape, o motor diesel não deve descer abaixo das 1.500 rpm enquanto se conduz na estrada, a fim de evitar a acumulação de carbono.
Em caso de condução na rua ou em baixa velocidade, é aconselhável usar o dobro da dose de C99. Muito importante: Os filtros de ar e de combustível devem estar limpos. Uma vela de ignição defeituosa é também uma causa de fraca combustão. Não conduzir mais abaixo das 1.500 rpm.
2 – Descarbonização da válvula EGR na estrada: Deite um Eco 10.000 250 ml + 5 ml de C99 no depósito (contendo 20 a 25 litros de gasóleo).
Conduza, tentando manter 2.500/3.000 rpm em todas as mudanças, sem chegar à última mudança (excepto a baixa velocidade), até chegar à reserva.
A válvula EGR fecha a cerca de 2700 rpm, dependendo da marca e se está na engrenagem final, razão pela qual a válvula EGR deve estar em modo aberto para tirar partido do processo de descarbonização.
É aconselhável tirar partido da operação e também limpar o sistema de admissão de ar com o Limpador de Admissão AIC, a fim de manter a relação ar/combustível correcta (1 g de combustível para 15 g de ar).
É aconselhável aplicar doses duplas de C99 aos 3 próximos abastecimentos de combustível.
para manter a temperatura correcta dos gases de escape, o motor diesel não deve descer abaixo das 1.500 rpm enquanto se conduz na estrada, a fim de evitar a acumulação de carbono.
Em caso de condução na rua ou em baixa velocidade, é aconselhável usar o dobro da dose de C99. Muito importante: Os filtros de ar e de combustível devem estar limpos. Uma vela de ignição defeituosa é também uma causa de fraca combustão. Não conduzir mais abaixo das 1.500 rpm.
Injectores de alívio e bombas de injecção
Limpeza e desengorduramento dos injectores e da bomba de injecção.
Limpeza e desengorduramento de injectores e bombas de injecção.
Descarbonización de la cámara de combustión.
1 – Verter 250 ml de Eco 10.000 Diésel en el depósito, con no más de 25 litros de combustible. Con 50 litros, se echarán 500 ml de C99. Conducir entonces entonces con normalidad. Tratamiento de choque
Injector e bomba obstruídos.
Misturar 250 ml de Eco 10000 D com 750 ml de gasóleo num recipiente.
Alimentar directamente a bomba de injecção com a mistura. O retorno da bomba deve, evidentemente, ir para um recipiente.
Ligar o motor e pô-lo a funcionar a 1500 rpm.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=nSGrLPkv5rA&t=18s
Depois adicionar 100 ml de P 18 (após tratamento) para cada 20 litros de gasóleo no tanque.
C 99 Diesel
Utilize Mécarun C 99 Diesel cada vez que abastecer. Isto evitará a acumulação de carbono no motor, bem como de lamas e bactérias no tanque. Poupará combustível.
Sugestão: Conduzir o veículo até uma auto-estrada ou via rápida e conduzir a 2500/3000 km durante 70/80 km para um tratamento eficaz. Descarbonización de la cámara de combustión.
1 – Verter 250 ml de Eco 10.000 Diésel en el depósito, con no más de 25 litros de combustible. Con 50 litros, se echarán 500 ml de C99. Conducir entonces entonces con normalidad. Tratamiento de choque
Injector e bomba obstruídos.
Misturar 250 ml de Eco 10000 D com 750 ml de gasóleo num recipiente.
Alimentar directamente a bomba de injecção com a mistura. O retorno da bomba deve, evidentemente, ir para um recipiente.
Ligar o motor e pô-lo a funcionar a 1500 rpm.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=nSGrLPkv5rA&t=18s
Depois adicionar 100 ml de P 18 (após tratamento) para cada 20 litros de gasóleo no tanque.
C 99 Diesel
Utilize Mécarun C 99 Diesel cada vez que abastecer. Isto evitará a acumulação de carbono no motor, bem como de lamas e bactérias no tanque. Poupará combustível.
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