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I prodotti Mecarun sono progettati per:

Migliorare la combustione nei veicoli a benzina e diesel

Pulire il motore, gli iniettori, la valvola EGR e il filtro antiparticolato.

Maggiori informazioni, consigli e guida pratica sul sito web www.mecarun.es

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FILTRO ANTIPARTICOLATO INTASATO. PROCEDURA

Istruzioni Anti-Carbon Pack FAP (filtro antiparticolato)

Filtro de Partículas obstruido. Procedimiento

Guarda il video del kit di decarbonizzazione Fap in modalità degradata.

(Guarda il kit di decarbonizzazione Fap in modalità degradata Video)

 

Applicare questo trattamento da un professionista del motore

 

Il KN Pack è progettato per rigenerare il FAP ed evitare la costosa sostituzione del filtro antiparticolato.

 

Ci sono 2 condizioni per utilizzarlo (solo da un professionista del motore):

 

1- Il veicolo è stato immobilizzato per ordine del computer di bordo (Ecu).

 

2- I tentativi di rigenerare cancellando il codice di errore FAP e applicando il trattamento con l’ITV Diesel Anti-Carbon Pack non hanno avuto successo e la situazione richiede la sostituzione del dispositivo.

 

1 – Mescolare Kn-Cleaner Fap 250 ml con 750 ml di acqua.

 

2 – Scollegare i 2 tubi dal sensore di pressione del FAP.

 

3 – Con uno strumento pneumatico, iniettare la miscela attraverso il tubo superiore del sensore di pressione (davanti al FAP) e lasciarla agire per 20-30 minuti.

 

4 – Poi avviate il motore e lasciatelo girare a 2000 giri. Collegare una ventola di scarico, tappare l’altro tubo (d’ingresso) con una vite e un morsetto.

 

5 – Soffiare e rimontare i 2 tubi e cancellare il codice di errore con lo scanner di errore.

 

6 – Versare 250 ml di Eco 10 000 Diesel nel serbatoio, insieme a 25 litri di gasolio.

 

7 – Guidare il veicolo su strada in modalità di rigenerazione forzata con lo scanner collegato, accompagnato dal meccanico.

 

8 – Una volta che il veicolo può essere guidato in modalità non degradata, tornare in officina per scollegare lo scanner. Poi guidare il veicolo, secondo le istruzioni del meccanico, con il motore accelerato, per permettere la pulizia della parte inferiore del FAP con Eco 10 000.

 

9 – Usare una doppia dose di Mécarun C 99 Diesel ad ogni rifornimento, per non danneggiare più il FAP e per non avere più morchie e batteri nel serbatoio e per risparmiare carburante.

 

Il trattamento Kn-Cleaner FAP dovrebbe essere eseguito solo da un meccanico professionista.

 

L’Eco 10 000 deve essere versato nel serbatoio dal conducente.