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FABRIQUE EN FRANCE
Les produits Mecarun sont conçus pour:
Améliorer la combustion dans les véhicules à essence et diesel
Nettoyez le moteur, les injecteurs, la vanne EGR et le filtre à particules.
Plus d’informations, conseils et guide pratique sur le site web www.mecarun.es
UNITÉ DE FILTRATION CENTRIFUGE
Pour l’huile, le diesel, la boue, les algues, le carburant, le fioul, le carburant.
Filtration centrifuge de 1 micron pour le diesel, le fioul, l’huile végétale et minérale.
Pour les transporteurs, la marine, l’agriculture, les distributeurs de carburant, les mécaniciens et les dépôts de carburant.
3 versions : 200, 400 et 1.000 litres par heure.
Mode d'emploi :
- Pompez le fond du réservoir avec une pompe dont la pression minimale est de 6 bars (pompe à palettes).
- Raccordez le tuyau de la pompe à la station de filtrage, réglez la pression du filtre Centry avec la vanne de dérivation.
- Lorsque la pression baisse, nettoyez la boue dans la cloche centrifuge et continuez jusqu'à ce que la boue soit complètement éliminée, puis traitez la cuve ou le réservoir avec du diesel C 99.
- Les boues et les algues disparaissent du fond des cuves
- Traitement C 99 pour immuniser contre les bactéries dans le nouveau réservoir plein
- Sans perte de carburant, le fond du réservoir est aspiré et réintroduit dans le réservoir.
- Pas de stockage pendant la filtration
- Un coût dérisoire, comparé aux avantages
Prix d’un équipement de filtration centrifuge 200 litres/heure = 520 € + TVA
Prix de l’unité avec 400 litres/heure = 800 € + TVA
Garantie de 2 ans, l’appareil présente une usure négligeable.
Pas d’utilisation de filtre en papier ou similaire
Possibilité d’installation permanente sur les bateaux, les camions et autres machines
Solution antibactérienne et anti-boues :
Dans un réservoir à vide, il est nécessaire que le carburant soit remué, afin que l’agent antibactérien entre en contact avec les bactéries. Sinon, les bactéries restent protégées, comme dans une coquille, dans cette eau protectrice où elles peuvent se développer en permanence, comme tout autre organisme.
20 ans d’expérience et la satisfaction de milliers d’utilisateurs garantissent la qualité et l’efficacité du diesel C 99.
Incroyable mais vrai, ce filtre diesel a 30 000 km au compteur. C 99 empêche le développement de boues et de bactéries et l’eau de condensation se pulvérise pendant l’opération de mélange du moteur et entre dans la combustion, tout comme le brouillard d’air est absorbé par l’admission. Dans un réservoir contenant des boues fines de moins de 10 microns, elles passent le filtre à carburant et encrassent le mélange carburant-oxygène, la combustion devient de plus en plus imparfaite, les vannes EGR, le FAP s’encrassent, votre argent part en fumée.
Avec le diesel C 99, votre carburant sera propre comme de l’eau de source. Le diesel C 99 antibactérien élimine la plupart des bactéries présentes dans les eaux stagnantes ou la condensation des réservoirs et des cuves.
L’eau héberge ou développe des boues créées par des bactéries.
CON EL C99, EL DEPÓSITO Y EL FILTRO
DE GASOIL PERMANECEN LIMPIOS,
DESPUÉS DE 30.000 KM
L’antibactérien contenu dans le C99 de Mecarun ne contient pas de ne contient pas de TCMBT, Mercato, Phénol ou Benzène.
Il permet d’économiser du carburant en éliminant les boues et en ne les laissant pas s’accumuler. de la boue, car elle altère le mélange air/carburant et laisse la le mélange air/diesel et laissent des dépôts dans le système d’injection, ce qui provoque le système d’injection, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant. consommation.
Réservoirs et cuves : comme dans le cas d’une piscine, il est nécessaire de faire recirculer le carburant, afin que le traitement soit homogène. traitement homogène.
Dans le réservoir d’un véhicule, le mélange est assuré par le retour de la pompe d’injection. par le retour de la pompe d’injection.
Le cambouis obstrue les filtres diesel et provoque souvent des dépôts dans les injecteurs qui des dépôts sur les injecteurs, ce qui peut conduire à ou des projections par les injecteurs.
Dans un réservoir à vide, il est nécessaire que le carburant soit remué, afin que l’agent antibactérien entre en contact avec les bactéries. Sinon, les bactéries restent protégées, comme dans une coquille, dans cette eau protectrice où elles peuvent se développer en permanence, comme tout autre organisme.
20 ans d’expérience et la satisfaction de milliers d’utilisateurs garantissent la qualité et l’efficacité du diesel C 99.
VOIR LA VIDÉO SUR LE FILTRE DIESEL PROPRE
LES BOUES ACCUMULÉES PROVIENNENT DE LA CROISSANCE BACTÉRIENNE AU FOND DE LA CUVE.