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FABRIQUE EN FRANCE

Les produits Mecarun sont conçus pour:

Améliorer la combustion dans les véhicules à essence et diesel

Nettoyez le moteur, les injecteurs, la vanne EGR et le filtre à particules.

Plus d’informations, conseils et guide pratique sur le site web www.mecarun.es

Offre du Jour

Marine et pêche

Économie de carburant – Réservoirs sans boue ni algues

Marine et pêche

 

Mecarun est idéal pour protéger et optimiser les moteurs marins. Une excellente protection contre les conditions difficiles de la mer.

Réduction significative de la consommation de carburant

Réduction significative de la pollution

Des opérations de maintenance réduites et moins coûteuses

Efficacité contre la corrosion

Principaux avantages de l'utilisation du diesel C 99 dans la marine

Principaux avantages de l'utilisation de l'essence C 99 dans la marine

C99 adoucit la tension active des molécules de carburant, ce qui permet une atomisation plus fine et une plus grande surface de contact avec l’oxygène jusqu’à obtenir une combustion parfaite, réduisant ainsi la consommation et la pollution. Le C99 et les autres produits Mecarun sont une nouvelle technologie et n’altèrent pas les carburants ou la mécanique des moteurs, au contraire.

En passant par la pompe à injection et les injecteurs, l’Eco 10 000 dissout les laques, les vernis, le charbon de bois et autres impuretés.

 

Il a la capacité de dissoudre jusqu’à 400 fois son poids.

 

Ce produit n’altère pas le fonctionnement normal du moteur, sans ajouter de bruit et autres nuisances, car son point d’éclair est supérieur à celui du carburant.

 

Il se peut que la pompe soit bouchée, alors l’aide d’une pompe en série serait nécessaire pour propulser le mélange d’Eco 10.000 et de carburant dans la pompe pour forcer son nettoyage et son dégraissage.

 

Eco 10.000 élimine les dépôts de carbone dans l’EGR, le FAP, le turbo et les valves. Il améliore considérablement les performances du moteur.

En passant par le carburateur, la pompe à injection et les injecteurs, Eco 10.000 dissout les laques, les vernis, les dépôts de carbone et autres impuretés.

 

Il a la capacité de dissoudre jusqu’à 400 fois son poids.

 

Ce produit n’altère pas le fonctionnement normal du moteur, sans ajouter de bruit et autres nuisances, car son point d’éclair est supérieur à celui du carburant.

 

Il se peut que la pompe soit bouchée, alors l’aide d’une pompe en série serait nécessaire pour propulser le mélange d’Eco 10.000 et de carburant dans la pompe pour forcer son nettoyage et son dégraissage.

 

Eco 10 000 élimine les dépôts de carbone dans tout le moteur. Il améliore considérablement les performances du moteur.

Économies de carburant et d'entretien. Réservoirs sans boue ni algues. Découvrez les produits Mecarun nécessaires à l'agriculture et aux travaux publics.

Un filtre qui reste propre plus longtemps vous permet de consommer moins d'énergie.

Entretien des installations diesel

Les citernes dont le diesel est traité avec C99 et Eco 10.000 bénéficient des avantages suivants :

Unité de filtration centrifuge

Pour l’huile, le diesel, la boue, les algues, le carburant, le fioul, le carburant.

 

Filtration centrifuge de 1 micron pour le diesel, le fioul, l’huile végétale et minérale.

L’eau est dispersée et assimilée par le combustible.

 

Pour les transporteurs, la marine, l’agriculture, les distributeurs de carburant, les mécaniciens et les dépôts de carburant.

 

Peut filtrer les boues au fond des réservoirs avec le système Mecha Filter de Centra.

 

3 versions : 200, 400 et 1 000 litres par heure.

Mode d'emploi :

Solution antibactérienne et anti-boues :

Les bactéries et les boues se développent dans le diesel et l’huile en raison de l’eau de condensation créée par le choc thermique entre l’entrée et le retour du diesel dans le moteur.

 

L’eau est l’oxygène de ces bactéries, le diesel Meca-run C 99 contient un puissant inhibiteur de bactéries (Bacteriostasis) qui ne leur permet plus de se développer.

 

Le C 99 contient un biocide à action bactériostatique qui permet de maintenir les filtres, les réservoirs et le carburant toujours propres.

LE FILTRE À GAZOLE RESTE PROPRE BEAUCOUP PLUS LONGTEMPS.

Cela semble incroyable, mais ce filtre diesel a 30 000 km au compteur.

 

Le C 99 empêche le développement de boues et de bactéries et fait en sorte que l’eau de condensation se pulvérise pendant l’opération de mélange du moteur et entre dans la combustion, tout comme le brouillard d’air qui est aspiré par l’admission.


Dans un réservoir contenant des boues fines de moins de 10 microns, les boues passent le filtre à carburant et déséquilibrent le mélange air/carburant, ce qui nuit à la combustion et carbonise la vanne EGR et le filtre à particules (FAP). Le carburant qui n’est pas brûlé équivaut à votre argent qui s’échappe par l’échappement.

Le C99 maintient le filtre à gazole très propre.

 

L’agent antibactérien contenu dans le diesel C99 élimine la plupart des bactéries présentes dans l’eau stagnante ou la condensation des réservoirs et des cuves.

 

C’est l’eau qui héberge ou nourrit les boues créées par les bactéries.

 

L’antibactérien contenu dans Mecarun C99 ne contient pas de TCMBT, Mercato, Phénol ou Benzène.

Réservoirs et cuves :

 

Comme dans une piscine, il est nécessaire de faire recirculer le carburant pour l’homogénéiser.

 

Dans le réservoir d’un véhicule, le mélange est assuré par le retour de la pompe d’injection.

 

Les boues obstruent les filtres à gazole et provoquent souvent des dépôts sur les injecteurs, ce qui peut entraîner un colmatage ou une atomisation défectueuse.

Dans un réservoir inactif


Le combustible doit être remué pour que l’agent antibactérien atteigne tous les micro-organismes. Sinon, les micro-organismes continueront à se reproduire dans l’eau qui les héberge.
20 ans d’expérience et la satisfaction de milliers d’utilisateurs confirment la qualité et l’efficacité de C99 diesel.

Unité de filtration centrifuge

RÉVISION ANNUELLE SUR LES MOTEURS MARINS VOLVO PENTA 2 ET PENTA 3.

 

4 moteurs n’ont pas été traités au P18 et 2 l’ont été.

 

Avec P18, les 4 moteurs non traités présentent des marques d’usure prononcées.

 

Les 2 moteurs traités avec P18 ne présentent pratiquement aucune marque. Ils présentent encore des traces de ponçage avant l’application du P18.

Le P18 ne forme pas un film, mais se combine avec la couche extérieure du métal et le rend super glissant et résistant.

 

Grâce à sa puissante action antifriction, il réduit les vibrations des segments et du moteur, augmentant ainsi les compressions et la puissance.

 

P18 permet de réduire la consommation tout en conservant le même couple moteur.

 

P18 met fin à l’obsolescence planifiée et prolonge la durée de vie du moteur.

Nettoyage des circuits de lubrification du moteur et de la boîte de vitesses

Le rinçage du moteur est nécessaire pour nettoyer les circuits de lubrification du moteur et de la transmission.

 

Il élimine les laques, les vernis et les dépôts de carbone accumulés.

 

Il enlève les cernes et rétablit les compressions.

 

Empêche les gaz de combustion de s’échapper dans le carter à travers les segments.

 

Engine Flush nettoie efficacement la boîte de vitesses et élimine les particules responsables de l’usure prématurée des engrenages.

 

Disponible en 500 ml, 5 L, 30 L, 60 L, 210 L (Veuillez demander le prix à partir de 5 L).