Qu'est-ce que le système SCR ?
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Les produits Mecarun sont conçus pour:
Améliorer la combustion dans les véhicules à essence et diesel
Nettoyez le moteur, les injecteurs, la vanne EGR et le filtre à particules.
Plus d’informations, conseils et guide pratique sur le site web www.mecarun.es
Économie * chaudière testée avec un rendement de 82/85%
stabiliser le carburant, dissoudre les boues, anti-bactéries
Test de chaudière (Lousteau-Rippe 16410) avec buse 0,75 = 210° de combustible sans C-Fuel, buse 0,75 avec C-Fuel = 260°, avec buse 0,50 et C-Fuel – 210°, soit -25% sur la consommation de mazout
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Essai en chaudière du C-Fuel : mélanger le C-Fuel 5 jours avant l’essai pour permettre au C-Fuel de se fragmenter par son action physique.
C-Fuel mis dans le réservoir de chauffage avant de remplir le carburant pour un mélange parfait.
Solubilise en douceur les boues dans les cuves.
Faites nettoyer le réservoir par un professionnel en cas de grandes quantités de boue.
LAURENT ROUTAULT Enseignant technique en formation initiale.
Économies de carburant après le Méca-Run C-Fuel et le nouveau JET : 30 %.
Une chaudière remarquablement propre !
Avec le C-Fuel, la flamme augmente en longueur.
Une chaudière sans fumée !
Avec le C-Fuel, il est nécessaire de réduire la taille du JET et éventuellement de réduire le débit de la pompe pour mieux maintenir la température de la fumée. Tout bon chauffagiste a un contrôle total sur ces paramètres.
C-Fuel, un traitement du carburant 100% organique, sans solvant, sans benzène et sans toluène.
Isole l’eau du soufre et du diesel (acide sulfurique).
Pour les chaudières industrielles destinées à la production de vapeur pour les usines et la production d’électricité.
C-Carburant lourd pour les moteurs marins, les générateurs, les usines de production de béton ou de chaux.